Depois tanto tempo vamos continuar a história do motociclismo.

Sem mais de longas vamos ao que interessa paramos na parte onde Daimler e seu colega Deutz, acabaram de inventar o primeiro motor que funcionava a partir de gasolina. Porém na época ninguém usava gasolina, o risco de explosões era enorme, contudo os dois amigos enganaram as pessoas alegando que o motor funcionava a gás e petróleo. Com o passar do tempo os ajustes feitos e o motor mostrando ser estável.

Um propulsor Dedion Bouton, o precursor de todos
os motores de motocicletas conhecidos.

Em 29 de agosto de 1885, Daimler obtém o registro número 36.423, no Departamento Imperial de Patentes. Seu invento, batizado de Einspur. Em novembro do mesmo ano, o teste final foi realizado, onde a motocicleta percorreu os três quilômetros que separam a cidade de Cannsttat da vizinha Unterturkheim em meia hora, a uma velocidade média de 6km/h.

A Orient, a primeira motocicleta fabricada nos EUA.

Por hoje é só! Em breve a história continua…

Para os curiosos de plantão, como o Arenacross está se aproximando uma curiosidade rápida do Arenacross. Competição que começou a ser praticado na década de 80, com o objetivo de aproveitar espaços pequenos onde não era possível a pratica da MotoCross e Supercross. No Brasil a idéia chegou em 1998, trazida pela Carlinhos Romagnolli Promoções e Eventos, porém a organização da primeira etapa só ocorreu em 1999.

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Olá a todos! Este é meu primeiro post e vou trazer pouco a pouco para o pessoal a história do motociclismo. Como não podíamos começar melhor vamos falar um pouco dessa pessoa que proporciona diversão para nós amantes do motociclismo “O GRANDE HOMEM”, nada mais nada menos que o inventor da Motocicleta!

Seu nome era Gottlieb Daimler. Nascido em Cannstatt, perto de Stuttgart e com grande visão para projeto em engenharia mecânica, seus pensamentos se diferenciavam dos outros. Logo após se formar começou a trabalhar na Gasmotoren-Fabric Deutz, seu chefe era Nikolaus Otto, o inventor do motor de ciclo Otto. Porém Daimler possuia idéias que passavam da compreensão de Otto, logo foi despedido. Com o dinheiro de sua indenização e com a ajuda de seu ex-colega de Deutz, Wilhelm Maybach ele pos suas idéias em pratica sendo a primeiras delas um motor de 264 centímetros cúbicos com meio cavalo de força a 500 rotações por minuto. Que para a época era um grande invento, teve seu nome como carrilhão, era movido a gás, mas Maybach desenvolveu um flutuador de carburador, introduzindo a gasolina como combustível.

Por hoje é só mas logo teremos novos post sobre a historia do motociclismo, e para terminar uma foto da motocicleta que gero as motos que conhecemos hoje.

É por incrível que parece, essa magrela ai e a base das motos que conhecemos.

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